Az üzemanyag-elzáró szelepek fontos alkatrészek a rendszerben, mivel pozitív biztonsági mechanizmust képviselnek. Ennek a szerkezetnek a fő szerepe, hogy felfogja és blokkolja az üzemanyagot, mielőtt az elérné az égőt, így megakadályozva, hogy a rendszerbe belépő áramkör elérje a forráspontját. Ez egy módszer a rendszer, valamint a közelében tartózkodó személyek károsodásának elkerülésére.

Hogyan működik az üzemanyag-elzáró szelep?

A szelepnek két alapvető alkotóeleme van:
- A szeleptest: amelyen belül a folyékony vagy gáz halmazállapotú üzemanyag áthalad;
- A vezérlőberendezés: érzékeny elemmel van felszerelve.
A tolózár rúdja a vezérlőberendezéshez van csatlakoztatva, és szükség esetén a szelep zárását okozza. Ha minden megfelelően működik, a tolózár rúdja a dugattyún fekszik fel, és biztosítja az üzemanyag áthaladását. Ha azonban meghibásodás vagy rendellenesség lép fel, a dugattyú elmozdul, és a tolózár rúdjának leengedésével zárást okoz. Melyek ezek az esetek?
- A folyadék túlzott tágulása: a dugattyú balra mozdul el, és a rúd leereszkedését okozza, elzárva az üzemanyag járatát;
- A kapilláris törése: a dugattyú jobbra mozdul el, és ismét a rúd lesüllyedését okozza, aminek következtében az átjáró elzáródik.
Miután a szelep bezárult, a működőképesség csak manuális visszaállítással állítható vissza, ami csak akkor lehetséges, ha a folyadék hőmérséklete 87 °C alatt van, és a kapilláris nincs eltörve vagy megsérülve.