Az autó utastéri levegőszűrője felelős azért, hogy a jármű levegője tiszta és mentes legyen a szennyeződésektől.

A szűrő összegyűjti a port, a pollent és az egyéb levegőben szálló részecskéket, és megakadályozza, hogy azok bejussanak az autó utasterébe. Idővel a kabinlevegő-szűrő eltömődik a szennyeződésektől, és ki kell cserélni.

A kabinlevegő-szűrő cseréjének időköze a jármű modelljétől és évjáratától függ. A legtöbb autógyártó a kabinlevegő-szűrő cseréjét 25 000 és 48 000 kilométerenként, vagy évente egyszer javasolja, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Tekintettel az olcsóságára, sokan az olajszűrővel együtt cserélik.

A megtett kilométereken és az időn kívül más tényezők is befolyásolhatják a kabinlevegő-szűrő cseréjének gyakoriságát. A vezetési körülmények, a jármű használata, a szűrő élettartama és az évszak néhány példa arra, hogy milyen szempontokat kell figyelembe venni a kabinlevegő-szűrő cseréjének gyakoriságának meghatározásakor.

Mi az a kabinlevegő-szűrő
Az autógyártók célja, hogy a jármű szellőzőnyílásain keresztül beáramló összes levegő tiszta maradjon. Ezért használják a kabinlevegő-szűrőt, amely egy cserélhető szűrő, amely segít eltávolítani ezeket a szennyező anyagokat a levegőből, mielőtt azok bejutnának az autó utasterébe.

A kabinlevegő-szűrő általában a kesztyűtartó mögött vagy a motorháztető alatt található. A pontos hely az autó márkájától és modelljétől függ. Miután megtalálta a szűrőt, ellenőrizheti az állapotát, hogy megállapítsa, ki kell-e cserélni.

A kabinszűrő redőzött papírból készül, és általában körülbelül egy pakli kártya méretű.

Hogyan működik


A kabinlevegő-szűrő a fűtési, szellőzési és légkondicionáló (HVAC) rendszer részét képezi. Ahogy a kabinból keringtetett levegő áthalad a szűrőn, a 0,001 mikronnál nagyobb levegőben szálló részecskéket, például a pollent, a poratkákat és a penészgomba-spórákat felfogja.

A szűrő különböző anyagrétegekből áll, amelyek felfogják ezeket a részecskéket. Az első réteg általában egy durva háló, amely a nagyobb részecskéket fogja fel. A következő rétegek fokozatosan finomabb hálóból állnak, hogy egyre kisebb és kisebb részecskéket fogjanak fel.

Az utolsó réteg gyakran egy aktív szénréteg, amely segít eltávolítani a szagokat a keringtetett kabinlevegőből.