Nyolc lépés AN tömlők készítéséhez a garázsban, a pályán vagy a műhelyben

A drag autó építésének egyik alapvető eleme a vízvezeték-szerelés. Az üzemanyag-, olaj-, hűtőfolyadék- és hidraulikus rendszerek mind megbízható és szervizelhető csatlakozásokat igényelnek. A mi világunkban ez AN szerelvényeket jelent – ​​egy nyílt forráskódú folyadékátviteli technológiát, amely egészen a második világháborúig nyúlik vissza. Tudjuk, hogy sokan közületek a versenyautóik szerelésén dolgoznak ebben a szünetben, így azoknak, akik új autójuk vízvezetékét szerelik, vagy akiknek a vezetékei szervizelésre szorulnak, ezt a nyolclépéses útmutatót kínáljuk a vezetéképítés legegyszerűbb módjáról, amelyet ismerünk.

1. lépés: Szükséged lesz egy puha pofás satura (XRP PN 821010), kék festőszalagra és egy legalább 32 fogú/hüvelykes fémfűrészre. Tekerd a szalagot a fonott tömlő köré oda, ahol szerinted a vágást el kell végezni, mérd meg és jelöld meg a vágás tényleges helyét a szalagon, majd vágd át a tömlőt a szalagon, hogy a fonat ne foszladozzon. A puha pofák élével biztosítsd, hogy a vágás egyenes és merőleges legyen a tömlő végére.

2. lépés: Átlós vágókkal vágja le a felesleges rozsdamentes acél fonatot a tömlő végéről. Sűrített levegővel fújja ki a szennyeződéseket a csőből a szerelvény felszerelése előtt.

3. lépés: Vegye le a tömlőt a puha pofákról, és helyezze be az AN aljzat felőli csatlakozót a képen látható helyzetbe. Távolítsa el a kék szalagot a tömlő végéről, és egy kis laposfejű csavarhúzóval helyezze be a tömlőt az aljzatba.

4. lépés: 1/16 hüvelykes rést szeretne a tömlő vége és az első menet között.

5. lépés: Jelöld meg a tömlő külsejét a csatlakozó aljánál, így meg tudod állapítani, hogy a tömlő kicsúszik-e, amikor a szerelvény vágóoldalát a csatlakozóba szorítod.

6. lépés: Szerelje be a csatlakozó vágóoldalát a puha pofákba, és kenje meg a meneteket és a tömlőbe menő külső végét. Mi 3 az 1-ben olajat használtunk, de a berágásgátló is működik.

7. lépés: A tömlőt fogva nyomja a tömlőt és a csatlakozóhüvely felőli oldalát a satuba szerelt vágóoldali csatlakozóra. Forgassa el a tömlőt kézzel az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a menetek illeszkedjenek. Ha a tömlőt derékszögben vágta, és a menetek jól be vannak kenve, akkor a menetek közel felét be kell tudnia illeszteni.

8. lépés: Most forgassa körbe a tömlőt, és rögzítse a csatlakozó toldó felőli oldalát a puha pofákba. Használjon sima felületű villáskulcsot vagy alumínium AN villáskulcsot a csatlakozó vágó felőli oldalának meghúzásához a toldóba. Húzza meg addig, amíg 1/16 hüvelyk (kb. 3 mm) rés nem marad a csatlakozó vágó felőli oldalán lévő anya és a csatlakozó toldó felőli oldala között. Tisztítsa meg a csatlakozókat, és öblítse le a kész tömlő belsejét oldószerrel, mielőtt a járműre szereli. Használatba vétel előtt tesztelje a csatlakozást kétszeres üzemi nyomáson.

(David Kennedytől)