Mint tudjuk, rengeteg fejlesztés történt a motorokon, a motorok hatásfoka még mindig nem magas a kémiai energia mechanikai energiává alakításának folyamatában.A benzinben található energia nagy része (kb. 70%) hővé alakul, ennek a hőnek a levezetése az autó hűtőrendszerének feladata.Valójában egy autópályán haladó autónak a hűtőrendszere által elvesztett hő elegendő két hétköznapi ház fűtésére!Ha a motor lehűl, az felgyorsítja az alkatrészek kopását, ezáltal csökkenti a motor hatásfokát és több szennyezőanyagot bocsát ki.
Ezért a hűtőrendszer másik fontos funkciója a motor minél gyorsabb felmelegítése és állandó hőmérsékleten tartása.Az üzemanyag folyamatosan ég az autó motorjában.Az égési folyamat során keletkező hő nagy része a kipufogórendszerből távozik, de a hő egy része a motorban marad, ami felmelegszik.Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül 93°C, a motor eléri a legjobb működési állapotát.

Az olajhűtő funkciója a kenőolaj hűtése és az olaj hőmérsékletének a normál működési tartományon belül tartása.A nagy teljesítményű fokozott motorba a nagy hőterhelés miatt olajhűtőt kell beépíteni.Járó motornál az olaj viszkozitása a hőmérséklet emelkedésével csökken, ami csökkenti a kenési képességet.Ezért egyes motorok olajhűtővel vannak felszerelve, amelynek feladata az olaj hőmérsékletének csökkentése és a kenőolaj bizonyos viszkozitásának fenntartása.Az olajhűtő a kenőrendszer keringető olajkörében van elhelyezve.

Az olajhűtő típusai:
1) Léghűtéses olajhűtő
A léghűtéses olajhűtő magja számos hűtőcsőből és hűtőlemezből áll.Amikor az autó jár, az autó szembejövő szelét a forró olajhűtő mag hűtésére használják.A léghűtéses olajhűtőknek jó környezeti szellőzésre van szükségük.A közönséges autókon nehéz elegendő szellőzőteret biztosítani, és általában ritkán használják őket.Ezt a típusú hűtőt leginkább versenyautókban használják a versenyautó nagy sebessége és a nagy hűtőlevegő mennyisége miatt.
2) Vízhűtéses olajhűtő
Az olajhűtő a hűtővíz körbe kerül, és a hűtővíz hőmérséklete szabályozza a kenőolaj hőmérsékletét.Ha a kenőolaj hőmérséklete magas, a kenőolaj hőmérsékletét a hűtővíz csökkenti.A motor beindításakor a hűtővíz hőt vesz fel, így a kenőolaj hőmérséklete gyorsan emelkedik.Az olajhűtő alumíniumötvözetből készült héjból, elülső burkolatból, hátsó burkolatból és egy rézmagos csőből áll.A hűtés fokozása érdekében hűtőbordákat szerelnek fel a csövön kívül.A hűtővíz a csövön kívül, a kenőolaj pedig a cső belsejében áramlik, és a kettő hőt cserél.Vannak olyan szerkezetek is, amelyekben az olaj a csövön kívül, a víz pedig a csövön belül folyik.